mij 首先轻质碱需求减少的趋势会维持，而且9月以后会有两个新厂产品进入市场，但纯碱企业在下半年进入集中大修期，市场投放量会有所减少。
Al-Mady表示：该项目的决定将在今年上半年或下半年作出，所有的产品都将在沙特国内生产，但可能位于不同的地点。中国石化新闻网讯 据悉，沙特基础工业公司（简称沙伯）日前表示，受全球经济复苏的刺激，全球石化产品的需求正在快速增长之中，尤其是来自于新兴市场的需求增速更为强劲。
该油脂化学品联合体将使用可再生原材料，如棕榈仁油和椰子油等。该合资企业同时将考虑生产其他产品，包括甲基丙烯酸甲酯（MMA）、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）等。为满足市场需求，公司当前正在全球各地推进多个下游项目新建装置将成为中东地区首套丙烯腈和氰化钠生产装置，计划建在沙伯公司在朱拜耳的一家子公司的工厂内。沙伯公司首席执行长Mohamed Al-Mady日前在中国广州举办的2011年中国国际塑料橡胶工业展览会上表示，沙伯近来宣布与日本旭化成和三菱公司将在沙特阿拉伯设立生产和经营丙烯腈和氰化钠产品的合资企业。
不过具体哪些装置将进行改造和扩能仍然没有确定，最终的决定将在今年底作出。沙伯和埃克森美孚化学投资数十亿美元的弹性体项目已经进入实施阶段，公司已经向雅格布工程公司、三井公司和福陆公司授出前端工程设计（FEED）合同。中国能源研究会副理事长周大地属于中海油无责任观点的支持者。
而如果此次事故最终认定是由管理失职等人为原因引起的，并造成了较大经济损失的话，康菲中国还有可能面临刑事诉讼。造成几千平方公里水质污染的渤海漏油事故虽已基本处理完毕，但其影响仍在继续。在7月6日的发布会上，中海油执行副总裁陈壁表示：溢油事件的处理，由作业者康菲负责。该油田中心平台完成火炬的油污清理工作并点火成功，油田开始逐步恢复生产。
6月21日，网上出现这样的微博信息渤海油田有两个油井发生漏油事故已经两天了，希望能控制，不要污染。7月5日，国家海洋局通报了事故经过。
目前，国家海洋局已经下令停止B、C平台的生产。国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌说：康菲中国应该承担溢油事故的直接法律责任。而对于中海油是否要承担连带责任，还存在不同的看法，但多数人还是认为中海油应该承担连带责任。然而，7月11日，国家海洋局再次发布消息，蓬莱19－3油田溢油事故B、C平台附近10日再次出现油带，其中C平台仍有少量油花溢出。
目前，840平方公里的海域（相当于一个城市的面积），已经无奈地从一类水变成劣四类。但是之前中海油没有第一时间主动向公众披露信息，说事故并不严重等话，其表现令人遗憾。7月12日，国家海洋局再次接到中海油总公司天津分公司报告，绥中36-1油田中心平台中控发生故障，全油田生产关断，流程泄压火炬头排出的气体瞬时带出的原油落海。他认为，中海油和康菲中国是有作业协议的，康菲中国作为作业方要承担漏油、安全事故的责任。
最早发布漏油消息的是一条微博。至于漏油的原因，国家海洋局认为，蓬莱19-3油田通过注水和岩屑回注，可能增加了平台附近的地层压力，为流体连通地层提供了能量，导致B平台海底溢油。
但这一合同对康菲公司是如何约束的，至今仍未公布。针对此前公众质疑的信息披露不及时，中海油表示，作为非作业者，根据我们被告知的信息来判断，这一事件对上市公司影响还没有达到披露标准。
7月6日，油田作业者康菲石油中国有限公司首度召开新闻发布会，中国海洋石油有限公司作为非作业者合作伙伴，亦参加了会议。但如果赔偿金额巨大，那么会影响到合资公司的利益，而中海油要间接地承担一些利益损失。对今后经济上的责任，根据事件最后的性质判断，要根据当初中海油与康菲签订的石油合同的规定，来分担责任。李晓明解释说，这是国内第一次出现海底漏油事故，由于技术局限性等相关问题，需要较长时间才能得出结论。这个消息引起了舆论的广泛关注。原来，6月4日，国家海洋局北海分局就接到了康菲中国的报告，在B平台东北方向海面发现不明来源的少量油膜。
而C平台在钻井过程中发生井涌、侧漏，从而导致了溢油发生。停止油田所有平台的钻井作业，以防止新的溢油风险，并对油田进行自查，国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明说。
溢油仍在继续位于渤海湾的蓬莱19-3油田，是由中海油和康菲中国合作开发的。中海油拥有51%权益，康菲中国拥有49%权益。
看来，这场溢油战争仍未完全结束。随后康菲公司报告，C平台C20井在钻井作业中发生小型井涌事故。
初步估算，溢油量大约0.1至0.15立方米，在事发海域发现1平方公里油膜分布。责任由谁承担我国《海洋环境保护法》等有关法律规定，在石油开采生产作业中，溢油事故的责任由作业者来承担。6月8日，康菲中国再次报告，在B平台东北方向附近海底发现溢油点。曾经是渤海湾最耀眼的明珠、我国最大的海上油田蓬莱19-3油田，正是造成这片阴霾的罪魁祸首。
作为作业者，康菲中国负责油田的开发生产作业管理。康菲面临的经济损失包括行政处罚和破坏生态环境的民事赔偿。
虽然目前溢油总量没有一个权威的数据，可不容置疑的是，这次漏油已对海洋环境造成了污染损害。林伯强说，不能将责任完全推给作业者。
溢油发生于6月4日，单日溢油最大分布面积甚至达到158平方公里。墨西哥湾周年祭刚过去不久，在中国的墨西哥湾也发生了漏油。
现在没有人会去怀疑康菲中国在这起事故中要承担主要责任。衡量事故严不严重的主要标准是看油的泄漏量，不能单看范围。6月17日，北海分局又接到在油田附近巡视的中国海监船报告，发现C平台及附近海域大量溢油。接报后，国家海洋局立即要求康菲中国快速处置。
北海分局组织专家分析，确认溢油来自蓬莱19－3油田。从目前披露的情况来看，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，这次的漏油事故并不严重，虽然涉及的范围很广，但泄漏量不是很大。
林伯强认为，不管中海油和康菲中国的合同是如何签订的，中海油作为大股东都应该承担相应的法律责任和经济赔偿。对于下一步的工作，国家海洋局表示，将继续利用卫星遥感、海监飞机、海监船舶，以及现场执法监测人员监视溢油点的动态和海上漂油，一旦发现海洋漂油，监督指导康菲公司对海上溢油进行有效处置，并采取有效围控处置措施，继续查找海底溢油确切原因，及早封堵溢油源。
我们理解公众希望尽早了解情况的愿望，但对于资本市场，如果公司尚未全面了解事实就予以披露，很可能要承担误导投资者的法律责任。除康菲中国通报事故情况外，双方还分别就此次事件造成的负面影响向公众道歉。
